Plus le rendement d’un moteur est élevé et moins sa fiabilité est sûre...Ce qui est tout à fait normal, un moteur 90 ch d’origine à plus de chance de durer longtemps qu’un 90ch poussé à 200 ch; cependant cette différence de fiabilité n’est possible que si le moteur est brutalisé.
En conduite normale, le risque est pratiquement nul et puis même un moteur “maison” peut aussi casser s’il est brutalisé,donc tout est question de conduite. Vous pouvez avoir plus de détails sur le site : http://boitieradditionnelessence.fr
Les moteurs concernés
Tout moteur moderne qui bénéficie d’un calculateur moteur ou ECU peut voir ses performances augmentées par la modification de paramètres du logiciel.
Cette tendance s’est généralisée dans les années 1990 avec la même mise au point d’une normalisation qui comprend pour tout le monde un processeur Motorola et mémoire flash typique
Depuis 2008, c’est une nouvelle norme qui est en vigueur, mais vous n’avez pas à vous inquiéter.
Le parc automobile français est à 70% constitué de véhicules Diesel, malgré cela vous avez toutes les chances de trouver la puce qui convient à votre moteur essence. Vous saurez plus en vous rendant sur http://boitieradditionnelessence.fr
Bonjour à tous, je m’appelle Nicolas et je suis un auteur de blog passionné par les médias d’information. Depuis que je suis jeune, j’ai toujours aimé en savoir plus sur les événements et les sujets d’actualité. Cela m’a conduit à m’intéresser à diverses thématiques, allant de la politique à la technologie, en passant par la culture et le sport. J’essaie toujours d’être précis et fiable dans mes recherches et mes sources, tout en restant créatif et innovant dans ma façon de présenter l’information. N’hésitez pas à me contacter si vous avez des questions ou des suggestions, c’est avec réel plaisir que je partagerai avec vous !
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